[1]
Jako první seriál offroadových závodů odstartoval sezonu ITP Essox Cup a ADT Cup – závody mezinárodního mistrovství ČR a hobby závody motorek a čtyřkolek. Tento podnik přivítalo údolí tratě v Jiníně, která byla po krátkém návratu zimy opravdu hodně mokrá, takže diváci i jezdci se měli na co těšit.
Čtyřkolky
Pomyslného černého Petra si vytáhly nejmenší quadisté v kategoriích Junior I a II, kteří před sebou měli v brzkých ranních hodinách opravdu náročnou trať, navíc na menších strojích, pro které je zápas s bahnem ještě náročnější. Offroadový potěr se ale jen tak něčeho nezalekl a za vydatné pomoci diváků, rodičů a pořadatelů se podařilo závod úspěšně absolvovat, i když děti v cíli byly díky bahnu navzájem k nerozeznání. V kategorii Junior I se z vítězství radoval Daniel Klíma, v Juniorech pak Jiří Dauth.
Celou „dospělou“ trať v Jiníně okusili jako první jezdci kategorie Quad Hobby, za což jim byli závodníci ostatních kategorií rozhodně vděční. Už v polovině prvního kola nebylo téměř možné rozeznat jednotlivé jezdce díky vrstvám bahna, které na sebe navzájem naházeli. Trať byla díky hlubokému jílu velice náročná a nebyla nouze o zapadnutí, pády do louží a jiné divácky atraktivní situace. Náročné podmínky s sebou nesou bohužel i celou řadu odpadnuvších, nejen pro technické problémy. Pořadí se během celého závodu přelévalo a z vítězství v „královské“ kubatuře nad 400 ccm zvítězil Honza Bažant, ve čtyřstovkách Miroslav Karl.
Svou premiéru si odbyl přebor čtyřkolek, který nahradil loňskou kategorii profi. Jezdci tuto změnu rozhodně uvítali a zvýšila se motivace do závodu. Trať pro přebor byla rozhodně sjízdnější, než pro kategorii hobby, i tak ale zůstala hodně náročná a jezdci, kteří viděli cíl s sebou vezli bahno ve váze průměrného spolujezdce. V přeboru na rozdíl od kategorie Hobby startují i pracovní čtyřkolky, které ještě trochu více zkomplikovali sportkám situaci na trati vyjetými kolejemi, do kterých se závodní quady chytaly jako do pastí. Ve čtyřstovkách vyhrál David Buříval a nakročil tak k obhajobě loňského titulu. Ve třídě nad 400ccm vyhrál Michal Záděra, v kategorii pracovních čtyřkolek do 750ccm navázal na výborné výsledky z loňského roku Radovan Šikula a ve „velkých“ pracovních čtyřkolkách byl nejrychlejší Martin Švanda.
Nejlepší čtyřkolkářům museli čekat na svůj závod až do nedělního odpoledne, kdy měla trať za sebou mnoho jízd a podle toho vypadala. Bahno sice bylo vyházené, ale o to víc byly náročné pasáže rozbité. Do závodu mistrovství byly nově zařazeny i pracovní čtyřkolky, kterých přijelo stejně, jako sportek. Do závodu nejlépe odstartoval Pavel Ulman, kterého ale velice rychle stáhl Martin Liška, který si udržel vedení až do konce závodu a nakročil k obhajobě titulu. Na paty mu v prvních kolech Šlapal Lukáš Studený, který ale odrazil na kamenech kolo a musel do depa, ztrátu se mu už nepodařilo stáhnout a dostal se „jen“ na druhé místo. V kategorii pracovních čtyřkolek, kterou opanovali jen jezdci na strojích Can-am Renegade se pořadí během celého závodu míchalo, vítězně z jízdy nakonec vyšel Josef Hort.
Motorky
Motocyklové „hobíky“ přivítal Jinín jinovatkou a zmrzlou tratí. To ale nezabránilo opravdu velkému počtu startujících. Ti měli jako ostatně všichni tento víkend největší problémy s bahnem. To chytalo motorky jako do pasti a v hlubokých drážkách bylo opravdu těžké závodit, To s sebou samozřejmě neslo i řadu pádů a kolizí, takže si vlastně nakonec všichni přišli na své. Vítězem kategorie moto Hobby se stal Tomáš Václavík.
V hojném počtu se sešla kategorie přeboru, která musela dokonce startovat v několika vlnách. Přebor startoval letos nově po oba dva víkendové dny a to do závodu o délce 110 minut, což je pro fyzičku jezdů i kondici závodní techniky opravdu hodně náročné. Trať navíc opravdu nebyla jednoduchá a mnohdy jezdci bojovali o holou existenci na trati. V kategorii E1, vyhrál Jan Vacek, v E2 Jan Kašpárek a v E3 Jan Sviták.
Překvapivě velká účast čekala diváky v královské kategorii motorek. Na startu stála velká část naší endurácké špičky a diváci se mohli těšit na atraktivní souboje. Pro zvýšení atraktivity závodu byl pro letošek zaveden nový systém, kdy jezdci absolvují 45 minut závodu, následuje pauza na servis strojů a dotankování a restart do druhé poloviny o délce 45 minut. To vše po oba závodní dny. Přes náročné podmínky bylo na první pohled vidět kvalitu našich nejlepších jezdců a lehkost, se kterou se potýkali s tratí byla ohromující. Pro prvenství v E1 si dojel Milan Engel, v E2 Michal Kadleček a v E3 Víťa Kuklík.
Výsledky najdete na http://www.countrycross.cz/main.php?page=vypis_clanku&id=10 [2]
Zdroj: http://www.countrycross.cz [2]